Amazon, Qualcomm ve Samsung gibi şirketlerin bu yılki etkinlikte boy göstermesinin ardından, dünyanın en büyük otomobil fuarlarından biri olan <a fr-original-style="" href="https://www.cnbc.com/2023/09/11/automakers-tout-software-driverless-tech-to-take-on-tesla-and-china.html" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Uluslararası Otomobil Fuarı'nın (IAA)</a> aslında bir teknoloji konferansı olduğu söylenebilir.Önemli detay:&nbsp;Teknoloji devlerinin varlığı, elektrikli otomobil geleceğinde Tesla'yı yakalamaya çalışan geleneksel otomobil üreticilerinin araçlarındaki teknolojiyi – yazılımdan donanıma kadar – artırma talebinin altını çiziyor. Teknoloji özelliklerinin artırılması Çin'deki alıcıların beklentilerini karşılamak için de çok önemli.Yorumlar: CCS Insight Otomotiv Araştırma Analisti Mohit Sharma; Tesla ve Çinli start-up'ların, geleneksel otomobil üreticilerinin karşılaştığı iki yönlü bir güç olarak onları otomobilde daha fazla kullanıcı deneyimine sahip olmaya ittiğini belirtiyor.Arka plan:&nbsp;Tesla'nın küresel başarısının bir kısmı, gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS) Autopilot'a uzanan bir dizi alandaki teknolojisinden kaynaklanıyor. Tesla belki de ADAS özellikleriyle en ileride olanlardan biri ve onu Xpeng ve Nio gibi Çinli oyuncular takip ediyor. Birçok otomobil üreticisi dünyanın en büyük ve rekabet gücü yüksek elektrikli araç pazarı olan Çin'de önemli birer oyuncu olmayı hedefliyor. Çinli firmalar kendilerini rakiplerinden farklılaştırmak için yazılımdan ADAS yeteneklerine kadar araçlarının teknolojik özelliklerini ön plana çıkarıyorPerspektif:&nbsp;Hiçbir otomobil otonom olarak çalışamaz –en azından yasal açıdan– ancak otomobil üreticileri sürücüsüz özellikleri ve yetenekleri artırıyor. Bunlar, rakip üreticilerin geliştirmeye ve öne geçmeye çalıştığı özellikler. Sonuç olarak da, otomobil üreticileri yanıtı kendi işletim sistemlerini geliştirmekte buluyor.<ul fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;"><a fr-original-style="" href="https://medya.mercedes-benz.com.tr/mercedes-benzden-iaa-munih-mobility-2023te-sektoru-degistirecek-adimlar/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Mercedes-Benz</a>, IAA'da MB.OS adı verilen, sürüş yardımı ve navigasyondan şarj ve araç içi eğlenceye kadar geliştirilmiş bir müşteri deneyimi yaratmasını hedeflediği sistemi açıkladı.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;"><a fr-original-style="" href="https://www.cnbc.com/2023/09/04/bmw-mercedes-reveal-electric-concept-cars-specs-features-details.html" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">BMW</a> de fuarda, Tesla'ya yanıt olarak BMW Vision Neue Klasse sistemini sundu. Panoramic Vision adı verilen, ön cama sürücünün göz hizasında bilgi yansıtan bir baş üstü ekran ekleneceği söylenen yeni araçların 2025 yılında üretime girmesi planlanıyor. BMW, Neue Klasse otomobillerinin Amazon'un bulut teknolojisi ve Qualcomm'un çipleri kullanılarak inşa edilen yeni nesil ADAS teknolojisi ile geleceğini söyledi.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">İsveçli üretici <a fr-original-style="" href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/polestar-partners-with-geelys-meizu-build-chinese-operating-system-2023-06-19/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Polestar,</a>&nbsp;bu yıl Çinli otomobil devi Geely'ye ait bir akıllı telefon üreticisi olan Xingji Meizu ile bir ortak girişim kurdu. Meizu, Polestar otomobilleri için FlyMe&nbsp;adlı, kendi ürününü temel alan bir işletim sistemi hazırlıyor. Sistem, kullanıcıların otomobillerinde akıllı telefon ile Polestar'ın işletim sistemi arasında sorunsuz bir deneyim yaşayabilmelerini amaçlıyor.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">ABD'li çip üreticisi <a fr-original-style="" href="https://www.cnbc.com/2023/08/31/qualcomm-banks-on-ai-to-grow-automotive-chip-business.html" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Qualcomm</a>&nbsp;da, çiplerinin araçlardaki yapay zeka uygulamalarını güçlendirmeye yardımcı olmak için kullanılabileceğini kanıtlayan bir tanıtımda bulundu. Gösterdiği örneklerden biri, tavuk enchiladas için bir tarif bulabilen ve malzemeleri bir alışveriş listesine ekleyebilen bir araba asistanı oldu.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">ABD'li elektrikli araç üreticisi <a fr-original-style="" href="https://www.energyportal.eu/electric-vehicle/lucid-air-midnight-dream-edition-reveals-luxury-evs-dark-side/256864/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Lucid,</a> sürüşü mümkün olduğunca konforlu hale getirmeyi hedefleyerek Air Midnight Dream Edition aracındaki koltukların masaj özelliğini tanıttı.</li></ul>

Pareto

Koltuk masajları, akıllı telefonlar ve sürücüsüz özellikler...

Otomobil üreticileri yaratıcılaşıyor

• Paris'te gerçekleşen Uluslararası Otomobil Fuarı'nda&nbsp;Extinction Rebellion adlı çevreci gruba üye aktivistler, otomobil endüstrisinin "çevreci araçlarla imajını temizlemeye çalışmasını" ve otomobilleri geleceğin ulaşım araçları olarak tanıtmasını eleştirdi. Aktivistler, ellerini fuarda bulunan arabalara tutkalla yapıştırdı ve pankartlar açtı. Eyleme katılan 11 aktivist gözaltına alındı.<img src="https://images.aposto.com/2022/9/0/1666538831420.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.34" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Extinction Rebellion France/Twitter<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıca:&nbsp;Almanya'da çevreci Scientist Rebellion grubundan aktivistler, "Volkswagen'in (VW) siyaset üzerindeki zararlı etkisini" protesto etmek için yaptıkları eylemde&nbsp;showroom'daki Porsche araçlara bilimsel araştırma makaleleri yapıştırarak kendilerini zemine tutkalla yapıştırdı. Aktivistler, VW CEO'su Oliver Blume ile konuşmak istedi ve polis tarafından dışarı çıkarılana kadar 42 saat boyunca eylem yaptı.</li></ul>

Uluslararası Otomobil Fuarı ile ilgili hikayeler